A BYD iniciou as vendas na China do novo Song Pro Flying Edition, uma versão do SUV híbrido plug-in com autonomia elétrica ampliada. O modelo alcança até 301 km no ciclo chinês CLTC, um aumento de mais de 33% em relação às demais versões. Os preços partem de 102.900 yuans (cerca de R$ 75.000) e vão até 132.900 yuans (R$ 97.500) na configuração topo de linha.
O Song Pro Flying Edition mantém o motor 1.5 a combustão, com 99 cv de potência e 12,4 kgfm de torque, combinado a um motor elétrico dianteiro de 161 cv. O conjunto é alimentado por novas baterias LFP do tipo Blade, com capacidades de 26,6 kWh a 34,27 kWh. Dependendo da versão (Leading, Transcend ou Excellent), o alcance elétrico varia de 220 km a 301 km. O consumo de combustível declarado é de 31,2 km/l.
Tecnologia e chassi
Uma das novidades é a adoção de série do sistema de suspensão adaptativa DiSus-C. A tecnologia monitora as condições de rodagem em milissegundos para reduzir a rolagem da carroceria e melhorar a estabilidade em curvas. O SUV também conta com sistema de segurança contra estouro de pneus em alta velocidade, que atua nos freios e na distribuição de força para evitar perda de controle.
As dimensões permanecem as mesmas: 4,73 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, com espaço para cinco ocupantes. A cabine tem central multimídia de 15,6 polegadas com tela rotativa flutuante e seletor de marchas na coluna de direção.
Assistência avançada (ADAS)
O pacote padrão de assistentes de condução é o DiSus 100, que oferece a função Navigate On Autopilot (NOA) para rodovias. Como opcional, o cliente pode equipar o veículo com o DiPilot 300, que adiciona um sensor LiDAR ao teto para condução semiautônoma também em vias urbanas, além de gerenciar mais de 300 cenários de estacionamento autônomo.
Nem o conjunto de baterias de maior capacidade, nem a suspensão adaptativa e os sistemas semiautônomos mais avançados estão confirmados para o Brasil. A única certeza é que o BYD Song Pro vendido no Brasil receberá o mesmo design do modelo chinês ainda em 2026, quando também passará a ser um híbrido flex.
